法拉利车队

本着 Pennzoil 多年来与法拉利车队 车手、队友兼朋友查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 之间建立的信任精神，他们玩了一场“信任还是挑战”游戏，看看他们在赛道内外彼此的信任程度。 2022 年，Pennzoil 将庆祝法拉利成立 75周年，我们很自豪能与他们一起为大胆创新提供动力。他们的高性能发动机采用独特的 Pennzoil Platinum 全合成机油混合物，该机油利用赛道性能数据配制而成。Pennzoil Platinum 是法拉利车队唯一使用、信赖和推荐的机油。 宾斯石油与法拉利车队密切合作，共同研发高级机油，以满足赛道上 F1 引擎的严苛要求。宾斯石油与法拉利车队的合作关系以创新为动力，是业内历史上持续时间最长、最成功的合作关系之一。 接下来，查尔斯和卡洛斯将参加加拿大大奖赛。这场备受期待的比赛自 2019 年以来首次回归，将于 6 月 19 日星期日在吉尔斯·维伦纽夫赛道举行。比赛报道将于美国东部时间下午 2:00 在 ESPN 上开始（请查看当地节目单）。

在竞争激烈的一级方程式赛车界，毫秒必争，合适的机油至关重要。这就是为什么一级方程式赛车史上最成功的车队之一法拉利车队信赖Pennzoil ® 的原因。 壳牌自豪地宣布，自 2014 赛季结束以来，壳牌 V-Power 赛车燃油和 Pennzoil ® with Technology 赛车润滑油已使法拉利车队的动力装置总效率提高了 23.3% 。 这意味着使用相同数量的燃料，法拉利车队的车手每圈可以快半秒以上。 “本赛季迄今为止我们的表现有赖于所有部分的共同努力，”四届一级方程式世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔说道。“这样的数据表明壳牌的专业知识如何帮助我们在赛道上占据优势。” 2017 年一级方程式赛车由于其“阻力更大”的设计而需要更大的动力，并且由于车手全油门的时间更长，因此效率比以往任何时候都更加重要。 “性能改进主要通过提高效率来实现。”壳牌赛车创新经理 Guy Lovett 表示。“我们只有充分利用每一滴燃料才能跑得更快。” “我们感谢壳牌提供的如此改进。使用相同数量的壳牌 V-Power 赛车燃油，却能达到不断提高的性能标准，这真是了不起。”法拉利车队技术总监 Mattia Binotto 称赞道。“再加上 Pennzoil ® with Technology 赛车润滑油在发动机中的优势，这是法拉利车队在赛道上取得好成绩的重要因素。” 到目前为止，这些效率的提升已经帮助法拉利车队在 2017 年赛季上半场取得了四场比赛胜利以及八次登上领奖台。

2015 年， 机油与壳牌 V-Power 赛车燃料的组合为 SF15-T 一级方程式赛车®动力装置带来了相当于每圈半秒的性能提升。 壳牌 V-Power 赛车燃油和Pennzoil 机油在 2015 年为法拉利车队的 SF15-T 一级方程式赛车® 动力装置带来了无与伦比的 25% 的总性能提升。这意味着每圈将快近半秒，相当于整个比赛平均快 30 秒。这一性能提升帮助法拉利车队在 2015 年一级方程式赛车® 车队锦标赛中 14 次登上领奖台，三次夺冠，并由塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁领衔获得第二名。 壳牌赛车运动部创新经理盖伊·洛维特 (Guy Lovett) 表示：“我们与马拉内罗的同事比以往任何时候都更加紧密地合作，我们全面整合了我们的开发计划，以优化燃油发动机组件，很高兴看到我们的辛勤工作得到了回报，帮助车队重回胜利之路。” “2015 年对法拉利车队来说是非常积极的一年，与去年相比，我们在性能方面取得了长足进步，尤其是动力装置。壳牌采用 Pennzoil 技术对赛车燃油和机油进行了大幅改进，这确实有助于我们在赛道上的进步，不仅有助于提供更大的马力，还提高了可靠性，”法拉利车队技术总监 James Allison 说道。 壳牌与法拉利的技术合作可以追溯到 20 世纪 30 年代，被认为是赛车运动历史上技术最先进、最成功的合作之一。在 F1 ®比赛中， 壳牌与法拉利车队的技术合作已为法拉利车队赢得了 12 个车手冠军和 10 个车队冠军。F1 ® 允许壳牌在最苛刻和最受控的条件下测试其壳牌 V-Power 赛车燃料和 Pennzoil ® 技术机油。与法拉利车队合作所获得的经验直接应用于壳牌优质商用公路产品的开发。 此外，每辆新款法拉利公路车在离开马拉内罗工厂时都会满箱使用壳牌 V-Power 燃料和采用 Pennzoil 技术的机油。 观看法拉利 488 GTB在JOYRIDE 赛道上将 Pennzoil ®推向极限 。