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Pennzoil ®于 2020 年 5 月 1 日首次获得许可，符合 ILSAC GF-6 标准。GF-6 是国际润滑油标准化与审批委员会 (ILSAC) 针对乘用车机油制定的下一代标准的名称，旨在满足现代发动机技术的需求。壳牌润滑油自 5 月 1 日首次上市之日起，将为驾车者提供符合新 ILSAC GF-6 标准的机油。 Pennzoil 已完成其指定产品的 ILSAC GF-6 测试协议。该协议包括八项发动机测试，其中七项是新测试。测试结果决定机油是否符合该标准的两个子类别之一，即 ILSAC GF-6A（向后兼容 ILSAC GF-5 机油）和 ILSAC GF-6B（专门针对 SAE 0W-16）。 以下 Pennzoil ®品牌机油符合新 ILSAC GF-6 标准： ILSAC GF-6A： ILSAC GF-6B： 为什么： 随着原始设备制造商 (OEM) 更新发动机硬件以满足更高的燃油经济性和符合排放法规的要求，需要制定新的 ILSAC 标准。为了提高燃油经济性，许多 OEM 都采用了涡轮增压汽油直喷 (TGDI) 发动机，其中一些发动机容易受到低速预点火 (LSPI) 现象的影响。可以重新配制机油以帮助最大限度地减少 LSPI 事件，美国石油学会 (API) 于 2017 年决定在 ILSAC GF-6 标准制定期间引入补充服务类别 (API SN PLUS) 来满足这一需求。ILSAC GF-6 标准要求进行新的发动机测试，旨在防止 LSPI、减少正时链磨损并测量燃油经济性的提高。 ILSAC 一直致力于使其标准“常青”，这意味着它们具有向后兼容性。因此，当新标准生效时，以前的标准就会过时，因为最新标准既能满足新发动机技术的需求，也能满足旧发动机技术的需求。 ILSAC GF-6A 机油与 ILSAC GF-5 及更早的标准兼容，粘度低至 SAE 0W-20。ILSAC GF-6B 机油仅与 SAE 0W-16 机油兼容，预计未来 SAE 0W-16 机油将更加流行。SAE 0W-16 粘度等级不适用于大多数较旧的发动机，因为它们无法使用粘度如此低的润滑剂。 API 为每个子类别制定了新标志：符合 ILSAC GF-6A 标准的机油将显示星形标志，符合 ILSAC GF-6B 标准的机油将显示盾牌标志。这些区别在相关 Pennzoil ®机油的标签上清晰可见。 如何： 获得 ILSAC GF-6 许可并证明机油性能有所改善需要进行八项不同的发动机测试。这八项发动机测试包括： 时间： ILSAC GF-6A 和 GF-6B 的正式许可日期为 2020 年 5 月 1 日。

在赛车运动中，有些争论可能永远无法解决。哪条赛道最艰难？谁是有史以来最伟大的赛车手？最后，也是最重要的，哪种赛车运动才是真正最好的？一级方程式赛车、纳斯卡赛车还是印地赛车。前者是近距离比赛，后者是动态赛道，后者是体力消耗。对于车迷和车手来说，没有其他问题能像这个问题一样激起他们的争论。因此，我们召集了各个赛车部门的顶级赛车专业人士来讨论这个问题。 观看 乔伊·洛加诺 （Daytona 500 冠军）、塞巴斯蒂安·维特尔（四届 F1 世界冠军）和约瑟夫·纽加登（2017 年印地赛车冠军）讨论重力、最高速度、与墙壁的接近程度以及他们除了左转之外还能做其他事情的能力。 尽管这场争论可能会持续很长时间，但有一件事是这些追求卓越性能的专业人士都同意的： Pennzoil 产品 可以保护他们的发动机并为他们的获胜提供动力。

在竞争激烈的一级方程式赛车界，毫秒必争，合适的机油至关重要。这就是为什么一级方程式赛车史上最成功的车队之一法拉利车队信赖Pennzoil ® 的原因。 壳牌自豪地宣布，自 2014 赛季结束以来，壳牌 V-Power 赛车燃油和 Pennzoil ® with Technology 赛车润滑油已使法拉利车队的动力装置总效率提高了 23.3% 。 这意味着使用相同数量的燃料，法拉利车队的车手每圈可以快半秒以上。 “本赛季迄今为止我们的表现有赖于所有部分的共同努力，”四届一级方程式世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔说道。“这样的数据表明壳牌的专业知识如何帮助我们在赛道上占据优势。” 2017 年一级方程式赛车由于其“阻力更大”的设计而需要更大的动力，并且由于车手全油门的时间更长，因此效率比以往任何时候都更加重要。 “性能改进主要通过提高效率来实现。”壳牌赛车创新经理 Guy Lovett 表示。“我们只有充分利用每一滴燃料才能跑得更快。” “我们感谢壳牌提供的如此改进。使用相同数量的壳牌 V-Power 赛车燃油，却能达到不断提高的性能标准，这真是了不起。”法拉利车队技术总监 Mattia Binotto 称赞道。“再加上 Pennzoil ® with Technology 赛车润滑油在发动机中的优势，这是法拉利车队在赛道上取得好成绩的重要因素。” 到目前为止，这些效率的提升已经帮助法拉利车队在 2017 年赛季上半场取得了四场比赛胜利以及八次登上领奖台。

过去的一年，赛道内外都出现了一些令人惊叹的壮举，而这些壮举全都得益于 Pennzoil ®的帮助。系好安全带，让我们一起见证 2017 年最精彩的时刻。 与偶像告别 25 年来，道奇蝰蛇一直是美国顶级超级跑车，统治着公路。2017 年，当道奇决定停止生产这款经典车型时，Pennzoil 为它举行了一场与其传奇相称的告别仪式。我们用Pennzoil ®合成材料作为每辆蝰蛇的毒液，充分利用了 645 马力，在最后的谢幕中冲过迈阿密的街道。《最后的蝰蛇》是Pennzoil Films系列的第六部，聚焦于这位美国传奇人物的表现。 潘佐尔公司与恶魔激战 道奇恶魔的引擎采用了Pennzoil Ultra Platinum™ 全合成润滑油，堪称一头猛兽。动力、加速度和扭矩赋予了它前所未有的速度。由于这款车既符合街道法规，又保留了赛道精神，因此唯一能展示其真正实力的方法就是在钢铁之城的街道上尽情驰骋。因此，我们在《驱魔》中正是这么做的，我们将其推向了直线竞速的极限，并测试了恶魔的极限。 约瑟夫·纽加登加冕冠军 在 Josef Newgarden 为Penske 车队效力的第一个赛季，他的表现甚至超出了最高期望。他只参加了 3 场比赛就赢得了今年的第一场比赛。2017 年，他总共赢得了 4 场比赛，并在索诺玛的比赛中戴着领结，以时尚的姿态赢得了印地赛车锦标赛冠军。在印地赛车赛道上助他获胜的Pennzoil ® 全合成机油现已在商店出售，为您的爱车提供动力。

汽车行业正在上演一场军备竞赛。全球各地的制造商都在努力为汽车提供尖端技术，以最大限度地提高效率和便利性，希望有一天能够通过自动驾驶汽车将我们熟知的驾驶方式转变为仅限乘客的体验。 为了获得驾驶的快感，道奇逆势而上，追求一个不同的目标——纯粹的性能。 介绍道奇挑战者 SRT Demon。 “我们希望打造一款终极的四分之一英里赛车，同时也能完全合法上路”，FCA US LLC 先进和 SRT 动力总成总监、重新定义美国肌肉车的策划者之一克里斯·考兰 (Chris Cowland) 说道。 道奇挑战者 SRT Demon 配备了一台 6.2 升 HEMI V8 增压发动机，可输出 840 马力、770 磅英尺的扭矩，从静止加速至 60 英里/小时仅需 2.3 秒，它不仅是四分之一英里赛跑之王，也是有史以来速度最快、动力最强劲的量产汽车。 宾斯石油合成材料公司在将前所未有的动力愿景变为现实的过程中发挥了关键作用。 “我们显然做了很多验证工作来测试发动机的可靠性和耐用性，”考兰表示。“所有这些测试都是用 Pennzoil Synthetics 进行的，与我们在工厂灌装时使用的油完全相同。” 在我们最新的 Pennzoil 影片《驱魔》中，我们驾驶道奇 Challenger SRT Demon 来到匹兹堡街头进行性能测试。这辆车周围都是钢铁，对于精准的车手Rhys Millen来说，这辆车的驾驶体验与众不同。 “当您要应对这款发动机的极端性能时，您必须拥有一款性能与这款车相当的产品。Pennzoil Synthetics 符合这一等级。” 性能是我们所做的一切的驱动力，因为我们相信发动机的转速和你胸口的节奏之间存在直接的关系。通过为道奇恶魔的咆哮提供动力，我们很自豪能够让汽车的激情梦想继续存在下去。

夏至。把它想象成大自然版的“发动引擎”——因为现在正式进入了公路旅行季节。 无论您是想度过一个短暂的周末假期还是来一次伟大的美国公路旅行，赛道及其雷鸣般的表演都是汽车爱好者的理想目的地。 迫不及待地想上路？以下是今年夏天可以自驾游的 7 条路线。 沃特金斯格伦国际机场 纽约州沃特金斯格伦 这条著名的赛道被昵称为“The Glen”，被认为是北美赛车的圣地。这条赛道长 3.4 英里，有 11 个弯道。近 70 年来，The Glen 一直是赛车运动的热门目的地之一。我们的旗舰 NASCAR 车手 乔伊·洛加诺 (Joey Logano) 于 2015 年在赛道上创造了历史，成为首位横扫 NASCAR 比赛周末的车手。 什么时候去： 6 月 30 日， IMSA Sahlen’s 6 小时耐力赛将在 The Glen 举行 8 月 6 日， NASCAR 355 赛事将在 The Glen 举行 8 月 31 日 ，IndyCar 大奖赛将在 The Glen 举行 索诺玛赛道 加利福尼亚州索诺玛 索诺玛赛道坐落在加州葡萄酒之乡的连绵起伏的山丘中，赛道全长 1.99 英里，赛道内有 12 个急转弯，还有四分之一英里的直线加速赛道。作为 NASCAR 赛道上仅有的两条公路赛道之一，赛车面临着在普通比赛中无法遇到的独特挑战。即高海拔、下坡、视线受阻和右转。自 2015 年以来，这条赛道一直是 IndyCar 赛季决赛的举办地。 什么时候去： 6 月 25 日 ，NASCAR Toyota/Save Mart 350 7 月 28 日 为 NHRA 丰田国民赛 9 月 15 日 GoPro 索诺玛大奖赛 班迪梅尔赛道 科罗拉多州莫里森 作为 MOPAR Mile-High Nationals 的举办地，Bandimere Speedway 赛道拉开了 NHRA Mello Yello 直线加速赛车系列赛仲夏“西部摇摆”的序幕。它的四分之一英里直线加速赛道是三条 NHRA 全国赛事赛道之一，采用全混凝土表面（可实现更均匀的直线加速赛道），海拔高度超过 5,800 英尺。一旦您加入 10,000 马力直线加速赛车的轰鸣动力，“雷霆山”就是必游之地。 出发时间：7 月 21 日， NHRA MOPAR 英里高国民赛 肯塔基赛道 肯塔基州斯巴达 对观众来说很棒，但对车手来说很艰难。这条 1.5 英里长的三椭圆形赛道是 Quaker State 400 的主场，可以说是 NASCAR 赛道上最难的弯道：3 号弯。它平坦、光滑，对不尊重它的车手来说完全没有宽容。肯塔基赛道的危险性已被证明对 Team Penske 的 Brad Keselowski有利。他是 Quaker State 400 的三届冠军。 何时前往：7 月 7 日， 参加 Quaker State 400 多伦多的街道 加拿大安大略省多伦多 从技术上讲，IndyCars 并没有所谓的“赛道”。IndyCars 会在多伦多通勤者每天经过的街道上疾驰而过。封闭道路总长 1.786 英里，有 11 个弯道。这是赛道上历史第四悠久的比赛，也是持续时间第二长的街头比赛（仅次于长滩大奖赛）。别忘了带上您的护照。 出发时间：7 月 17 日， 本田印地多伦多 密歇根国际赛车场 密歇根州布鲁克林 在密歇根州东南部风景秀丽的山丘上，坐落着赛车运动中首屈一指的设施之一——密歇根国际赛道。这个“D 形”椭圆形赛道覆盖 2.0 英里的宽车道和高坡度弯道。由于其弯道宽阔、直道宽阔且无需限流板，密歇根国际赛道被称为 NASCAR 中最快的赛道。您将看到排位赛速度远高于 200 英里/小时。欢迎速度狂人。 出发时间：8 月 13 日， 参加 Pure Michigan 400 赛事 布里斯托尔赛车场 田纳西州布里斯托尔 布里斯托赛车场是全球第八大赛道，最大容量为 162,000 人。它也是 NASCAR 赛道上最短的赛道之一，长度仅为半英里和四分之一英里。凭借“雷霆谷”、“最后的伟大斗兽场”和“世界上最快的半英里赛道”等绰号以及双维修站，布里斯托赛车场是赛车迷心中最受欢迎的赛道之一。由于其陡峭的倾斜转弯和全水泥路面，赛车在这里的速度比在典型的短道赛道上快得多。如果您热衷于感受 39 台世界级发动机齐声轰鸣的轰鸣声，那就不要再犹豫了。布里斯托赛车场被评为 NASCAR 最响亮的赛道之一。 出发时间：8 月 19 日， 参加 Bass Pro Shops NRA 夜间比赛。 这是夏天的绿旗。我们要赢得比赛，而你要享受假期。 赛道上见。

拉斯维加斯的光芒之下，是一座以高风险表演的刺激为核心的城市。 将我们的名字添加到旅行理由列表中。因为从 2018 年 3 月开始，Pennzoil 将在拉斯维加斯赛车场赞助自己的 NASCAR 比赛。 进入： Pennzoil 400 通过与 Team Penske 的合作，我们已经亲身体验了在这条著名赛道上取得胜利的兴奋。两届冠军 Brad Keselowski 和 2016 年获得第二名的 Joey Logano 的引擎都使用了 Pennzoil 配方。现在，我们不仅将为更高水平的比赛提供动力，还将为他们提供场地。 毋庸置疑，我们很高兴能够在拉斯维加斯赛车场的悠久历史基础上再接再厉，我们的新合作伙伴也同样感到兴奋。 Speedway Motorsports 首席执行官马库斯·史密斯 (Marcus Smith) 表示：“Pennzoil 是汽车行业最受尊敬的品牌之一。就像我们的赛道一样，Pennzoil 数十年来一直服务于一代又一代满意的客户。” “Pennzoil 最近对其 NASCAR 项目做出的承诺表明了其对我们这项运动未来的信心，”拉斯维加斯赛车场总裁克里斯·鲍威尔 (Chris Powell) 表示。“我们找不到比我们更好的合作伙伴来迎接拉斯维加斯赛车场赛车运动的第三个十年。” 我们是赛车运动的狂热粉丝，这已经不是什么秘密了。这些比赛带来的高速刺激是无与伦比的。在拉斯维加斯赛车场这样历史悠久的赛道上悬挂 Pennzoil 的钟声，对我们来说是一种莫大的荣幸。 因此，期待更高水平的比赛和无与伦比的粉丝体验。我们不会提供任何低于预期的东西。